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HY-QCX301新能源汽車高壓安全實訓(xùn)臺
一、系統(tǒng)概述：
新能源汽車作為實現(xiàn)能源革命的重要手段之一，其中電動汽車已然成為最熱門的交通工具，而作為電動汽車核心部件的高壓電力部分(電池組及電源管理系統(tǒng))，其性能和穩(wěn)定性決定了一臺電動汽車的品質(zhì)。目前電動汽車已經(jīng)走進(jìn)人們的生活，其安全性能必須得到保障。因此，電動汽車安全方面的測試顯得尤為重要，電動汽車的安全主要分為兩個方面。一方面是高壓電力部分的安全控制策略，另一方面是維修時的高壓安全注意事項以及操作規(guī)程。
二、系統(tǒng)構(gòu)成
1.設(shè)備由一體化實訓(xùn)臺；三元鋰電池組；BMS電源管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)顯示屏；車載充電機(jī)；DC-DC轉(zhuǎn)換器；驅(qū)動電機(jī)控制器；VCU整車控制單元；加速系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)；自動控制單元：高壓繼電器組、數(shù)據(jù)控制終端；系統(tǒng)軟件、高壓絕緣鞋、高壓絕緣手套、防護(hù)眼鏡等以及相應(yīng)的附件組成。
2.配套自主研發(fā)的設(shè)備診斷系統(tǒng)；內(nèi)容包含設(shè)備工作狀態(tài)檢測、設(shè)備故障的診斷與測試、設(shè)備故障原因讀取、自動控制等功能。
3.供電電壓：DC9-50V;總電壓測量：范圍0-1000V,誤差：≦1%FS�？傠娏鳒y量：范圍≦-500-500A;誤差≦1%FS；CAN總線：CAN 2.0B。電池串?dāng)?shù)：5-60串，單體電壓檢測：范圍0-5V;溫度檢測：-40-125℃，2-10個監(jiān)測點。
4.驅(qū)動器性能：堵轉(zhuǎn)保護(hù)時間2-15S可調(diào)，輸出限流線性可調(diào)，電壓PWM調(diào)速，速度反饋信號輸出功能，EABS電子快速制動功能，緩啟動功能。
5.實訓(xùn)臺上部為系統(tǒng)電路原理圖和各系統(tǒng)的實物，實訓(xùn)桌下部安裝有低壓電源和高壓電池組，可通過透明窗口觀察鋰電池組。左側(cè)、右側(cè)后側(cè)網(wǎng)孔板通風(fēng)散熱。
三、實訓(xùn)項目
1.新能源汽車高壓安全系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)的認(rèn)知實訓(xùn)
2.新能源汽車高壓安全的整體控制策略原理實訓(xùn)
3.新能源汽車高壓電池組的結(jié)構(gòu)認(rèn)知實訓(xùn)
4.新能源汽車高壓電池組測量、與使用實訓(xùn)
5.新能源汽車高壓安全的安全操作規(guī)程實訓(xùn)
6.新能源汽車高壓電路的認(rèn)知、測量實訓(xùn)
7.新能源汽車高壓防護(hù)工具的認(rèn)知、使用實訓(xùn)
8.新能源汽車BMS控制理論與系統(tǒng)設(shè)置實訓(xùn)
9.新能源電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)認(rèn)知與原理控制實訓(xùn)
10.新能源電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的原理與控制實訓(xùn)
11.新能源汽車上電、下電控制流程實訓(xùn)
12.新能源汽充電管理系統(tǒng)的工作原理實訓(xùn)
13.新能源汽車低速行駛工況實訓(xùn)
14.新能源汽車一般行駛工況實訓(xùn)
15.新能源汽車全速行駛工況實訓(xùn)
16.新能源汽車減速行駛工況實訓(xùn)
17.新能源汽車停車行駛工況實訓(xùn)
四、技術(shù)參數(shù)
1.實驗臺尺寸：1220mm*650mm*1900mm
2.輸入電壓：二相三線 ～220V±10% 50Hz
3.屏幕尺寸：7寸
4.診斷能力自鎖：專一性只適用于本設(shè)備。
5.連接類型：串口
6.系統(tǒng)電壓: DC12V//24V
7.工作環(huán)境：溫度-10～＋40℃ 相對濕度＜85%（25℃） 海拔＜4000m
8.工作電壓: 48VDC(三元鋰電池組)
9.功 率: 500W
10.轉(zhuǎn) 速: 3000轉(zhuǎn)
11.扭 矩: 1.59NM
12.過熱＞150℃自動保護(hù)
13.堵轉(zhuǎn)保護(hù)時間2-15S可調(diào)
14.輸出限流線性可調(diào)
15.電壓PWM調(diào)速
16.帶有使能功能
17.速度反饋信號輸出功能
18.EABS電子快速制動功能
19.緩啟動功能
20.重 量：100Kg
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